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La Caofen F80 est une motocross électrique équivalent 125 cm3. Elle est homologuée pour circuler sur la voie publique : elle est donc éligible aux Bonus Écologiques. Elle est une motocross puissante, bien équipée et bien finie.

La Caofen F80 présente une motorisation placée en position centrale. Ce moteur transmet sa puissance à la roue arrière via une transmission par chaîne. Il a été optimisé par la marque pour offrir la meilleure dissipation thermique possible. Il est certifié IP 67 et IP 68.

 

En nominal, ce moteur délivre 4 000 Watts. En crête, sa puissance maximale est de 8 000 Watts. Les accélérations sont naturellement explosives, le couple et les reprises sont présents à tous les niveaux. À la sortie du moteur, le couple est de 60 Nm. À la roue, le couple monte jusqu’à 260 Nm. Cette motocross est équipée de deux modes de conduite principaux : Eco et Sport. Chacun de ces modes comporte trois « sous modes » offrant des accélérations plus ou moins performantes. Selon la situation, cela peut se révéler très pratique, que l’on circule en ville ou qu’on arpente un sous-bois.

Le silence de fonctionnement de la Caofen F80 vous permettra de réaliser de très nombreuses sorties sans déranger la faune et le voisinage. En plus de l’économie réalisée sur l’essence et l’entretien, c’est un grand avantage par rapport aux motocross thermiques.

F80BLA

Fiche technique

Moteur
Moteur électrique central
Autonomie
100 km à 30 km/h, 55 km à 85 km/h
Batterie
Lithium-ion dans carter en alliage de magnésium
Chargeur
84V15A (1,26 kW)
Transmission
Par chaîne
Freins
Disque avant et arrière de 203 mm, freinage combiné
Suspensions
Fourche inversée, mono amortisseur arrière, débattement 200 mm
Temps de charge
Environ 3h
Cadre
Cadre monobloc
Puissance moteur
4 kW nominal, 8 kW maximal
Taille des roues
Jantes à rayons, avant 2.5x19, arrière 2.75x18
Longueur
1.950 mm
Largeur
785 mm
Couple maximal
260 Nm à la roue arrière
Vitesse Maximale
85 km/h

Références spécifiques

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Nouveau

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